HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M SPORT-SERVICE RS☆R / English_製品案内-車高調-BestC&K

SPORT-SERVICE RS☆R / English_製品案内-車高調-BestC&K。Best i RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 ジムニー JB64W H30.7〜 4WD。RS-R Best-i Coilover Suspension Set Standard Spring Rate - ZNE14G。RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。恐らく取扱説明書も残ってます。忘れなければ付けておきます。それ以外は写っているものが全てになります。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。雨天時走行有。積雪時走行無。主に近畿圏を走行しておりました。洗車の度に足回りは水洗いしていました。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調。RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i C＆K) ベストアイ (推奨) (マウントレス。TEIN Flex A トヨタ ノアとヴォクシー ZRR70 車高調。ハイドロ　クロームモーター。アルファード/ヴェルファイア　ANH20 車高調。TRD GRドアスタビライザー 2個セット① MS304-00004。20系 アルファード ヴェルファイア タナベ エアコブラ エアサス 電磁弁。jb74 シエラ5型　純正ダンパー。ASコントローラー エアサス用　R-スペック。ABARTH Eibachスプリングセット アバルト595 おまけ付き。プロボックスサクシード 160系　調整式ラテラルロッド。コンテ ダウンサス。【お値下げ可能！】ホンダ シビック 純正 サスペンション ショックアブソーバー。ブリッツ　車高調　セダン。ブリッツ車高調　リア。326power チャラバネ ID70（69-70兼用）H170 8K ピンク。L880K コペン　純正ビルシュタイン　サスペンション。低走行！クスコ(cusco)車高調[street ZERO A] zn8zd8用。30アルファード/ヴェルファイア　パーフェクトダンパー5G。ステップワゴン ハイブリッド rp5 純正 ショック スプリング